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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 06:58

 

Marcel Leyat

(1885 - 1986)

devient ingénieur en 1911, après des études à l'Ecole des arts et manufactures de Paris, devenue Ecole Centrale en 1907. Dès 1909, il construit son premier planeur destiné à être lancé au treuil. En 1913, il se consacre à la réalisation de sa première voiture à hélice : l'Hélicocycle. Le début de la Grande guerre l'empêchera de commercialiser son invention mais il proposera aux autorités militaires de l'utiliser comme véhicule de liaison. Le projet n'aboutira pas. Le brevet de l'automobile à hélice sera finalement déposé à la fin de la guerre.

Leyat a consacré plus de temps aux avions qu'aux voitures et l'hélica « routière » n'était dans son esprit que le laboratoire roulant de la future hélica « volante » qu'il réalisa dans les années 30. 

Le moteur ABC Scorpion de l'Hélica entraine une double hélice de 1.40m de diamètre à une vitesse de 1400 à 1800 tr/mn.

Chaque cylindre est alimenté par son propre carburateur.

 

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22 août 2010 7 22 /08 /août /2010 06:28

 

  Carl Benz

 (Karl Friedrich Michael Benz)

 (25 novembre 1844 à Mühlburg - 4 avril 1929 à Ladenburg)

est un inventeur allemand, pionnier de l'automobile, et fondateur de Benz & Cie qui devint Mercedes-Benz en 1926, après la fusion avec Daimler Motoren Gesellschaft.

 

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20 août 2010 5 20 /08 /août /2010 06:58

 

Panhard

 fut un constructeur français dont l'activité « automobile » a été arrêtée en 1967 après sa reprise par Citroën.

 Il reste aujourd'hui constructeur de véhicules militaires.

 

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11 août 2010 3 11 /08 /août /2010 09:29

 

 Panhard

fut un constructeur français dont l'activité automobile a été arrêtée en 1967 après sa reprise par Citroën. Il reste aujourd'hui constructeur de véhicules militaires.

René Panhard fit appel, en 1873, à l'ingénieur Emile Levassor, son condisciple de l'Ecole Centrale. Ils s'intéréssèrent aux moteurs à gaz à partir de 1875, et leur production en série débuta l'année suivante.

En 1891, débuta la production industrielle des automobiles Panhard & Levassor, et leur production civile fut interrompue en 1967.

 

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9 août 2010 1 09 /08 /août /2010 14:06

 

 Peugeot

est un constructeur automobile français. L'entreprise familiale qui précède l'actuelle entreprise Peugeot est fondée en 1810. Le 20 novembre 1858, Emile Peugeot dépose au greffier l'empreinte de sa marque représentant un lion.

L'entreprise, qui produit à l'origine des moulins à café, s'oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. Suite à des dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 1896 la « Société des automobiles Peugeot ».

 

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7 août 2010 6 07 /08 /août /2010 15:10

   

De Dion-Bouton

est un constructeur automobile et ferroviaire français de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle.

 La société fut fondée par le comte (puis marquis) nantais Jules-Albert de Dion, Georges Bouton et Armand Trépardoux, à Puteaux. Elle débuta par la fabrication d'automobiles à vapeur en 1882, dans une entreprise qui s'implanta rapidement à Puteaux, au quai National, renommé plus récemment, quai De Dion-Bouton.

Georges Bouton meurt en 1938, Albert de Dion en 1946.

 

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6 août 2010 5 06 /08 /août /2010 10:24

 

 La Renault RE40

 est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1983. La RE40 succède à la Renault RE30C qui a disputé les deux premiers Grand Prix de la saison. Alain Prost et Eddie Cheever ont piloté cette monoplace.

 

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 Métiers 119

 

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3 août 2010 2 03 /08 /août /2010 13:21

 

Hispano-Suiza

est une société internationale d'origine espagnole (Sociedad Hispano-Suiza, fábrica de automóviles, sistema Birkigt) fondée en 1904 par les Espagnols Damián Mateu et Franceso Seix, avec le Suisse Marc Birkigt, réputée pour avoir produit des voitures remarquables, alliant luxe et performances, pendant l'entre-deux-guerres.

Hispano-Suiza est également réputée pour ses moteurs d'avions, qui ont équipé notamment les SPAD, durant la Première Guerre mondiale, ainsi que la plupart des avions de chasse jusqu'à la Seconde Guerre mondiale et pour ses canons équipant la majorité des avions britanniques.

Après avoir été intégré comme division de la Snecma, Hispano-Suiza, en 2007, est un équipementier aéronautique intégré au groupe Safran.

 Hispano Suiza fait son grand retour au Salon de Genève 2010. Tombée quelque peu dans l'oublie, la marque de luxe revient aux affaires avec la Hispano Suiza Granturismo. Le début de la renaissance ?

 

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29 juillet 2010 4 29 /07 /juillet /2010 13:56

 

Coupe en longueur de la C6G 

1931

 

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28 juillet 2010 3 28 /07 /juillet /2010 05:55

 

 Tuxford

1852

 

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